El proyecto Ciudad-Puerto Corío, ubicado en la provincia de Islay, Arequipa, contempla una inversión estimada de US$ 844,48 millones para desarrollar un terminal portuario en tres etapas. La iniciativa busca convertir al sur del Perú en un eje logístico, industrial y comercial conectado con Brasil, Bolivia y los mercados de Asia-Pacífico, según informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).
Como parte de este objetivo, ProInversión y el Gobierno Regional de Arequipa firmaron un convenio de colaboración interinstitucional para promover el proyecto entre inversionistas nacionales y extranjeros. El acuerdo tendrá una vigencia de tres años y contempla la identificación y difusión de oportunidades de inversión en actividades portuarias, logísticas, industriales, comerciales, urbanas y de servicios.
La iniciativa integra el terminal portuario con una ciudad logística de más de 34.000 hectáreas, que incluiría centros de distribución y almacenamiento, parques industriales y espacios para actividades de transformación productiva. De esta manera, la propuesta no se limita a la construcción de un puerto, sino que busca atraer negocios y desarrollar infraestructura alrededor de las operaciones comerciales.
La inversión estimada se distribuiría en tres etapas. La primera contempla US$ 651,98 millones; la segunda, US$ 109,25 millones para un segundo amarradero, almacenamiento y un componente ferroviario; y la tercera, US$ 83,25 millones para un tercer amarradero especializado y equipamiento complementario.
Según estimaciones del Gobierno Regional de Arequipa, el proyecto podría generar más de 50.000 empleos directos y 150.000 indirectos. Estas cifras son proyecciones y dependerán del avance de la iniciativa, la llegada de inversionistas y la ejecución de las obras y actividades económicas vinculadas.
El gobernador regional, Rohel Sánchez, señaló que la región busca atraer capitales para desarrollar las distintas áreas de la ciudad-puerto, mientras que ProInversión tendrá un papel central en la promoción de las oportunidades de inversión. El gobierno regional, por su parte, deberá facilitar información técnica, económica y legal, además de avanzar en las acciones relacionadas con los terrenos.
El Plan Maestro del Terminal Portuario de Corío fue aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional en setiembre de 2026. El siguiente desafío será convertir la promoción del proyecto en compromisos concretos de inversión y avanzar en las condiciones técnicas, logísticas y de infraestructura necesarias para su desarrollo.
